Mercedes-Benz dodáva zákazníkom prvú sériu sériovo vyrábaných čisto elektrických ťažkých nákladných vozidiel eActros 600

Sériová výroba Mercedes-Benz eActros 600 začala v závode vo Wörthe koncom novembra a prvé dodávky zákazníkom sú už ukončené. Do konca tohto roka dodá Mercedes-Benz Trucks zákazníkom v Nemecku približne 50 elektrických nákladných vozidiel na diaľkovú dopravu. Rozhodujúcim faktorom pri dodávke vozidiel v tomto roku boli finančné prostriedky poskytnuté nemeckým spolkovým ministerstvom pre digitálne záležitosti a dopravu pre zákazníkov v Nemecku. Väčšina vozidiel eActros 600 vyrobených v prvých mesiacoch od spustenia sériovej výroby bude najskôr zaslaná do pobočiek a predajcov ako predvádzacie vozidlá, rovnako ako pri uvádzaní nových modelov na trh.

K deviatim zákazníkom v Nemecku, ktorí tento rok dostali prvý eActros 600, patria August Gschwander Transport GmbH, Blue Känguru GmbH, Brummer Logistik GmbH, Contargo GmbH & Co.KG, CONTRAIL Transport GmbH & Co.KG, DENKINGER Internationale Spedition GmbH, Ralf Reyser Transporte & Logistik, SCHADE Logistics GmbH a Wessels Holding GmbH & Co.KG.Nemecká štátna dotácia na ťažké úžitkové vozidlá s alternatívnymi pohonmi Kúpou teraz dodávaného eActros 600 budú zákazníci profitovať z politiky nemeckého Spolkového ministerstva pre digitálne záležitosti a dopravu na podporu ľahkých a ťažkých úžitkových vozidiel s alternatívnou energiou, pohonnými systémami šetrnými ku klíme a súvisiacimi infraštruktúra tankovania a nabíjania (KsNI). Politiku financovania koordinuje Národná organizácia pre technológiu vodíkových a palivových článkov (NOW GmbH) a žiadosť schvaľuje Spolkový úrad pre logistiku a mobilitu. O eActros 600 Vysoká kapacita batérie viac ako 600 kWh – odtiaľ názov 600 – a nová, interne vyvinutá, mimoriadne efektívna elektrická hnacia náprava umožňujú eActros 600 dosiahnuť dojazd 500 km bez medzinabíjania. Tento dojazd je dosiahnutý za veľmi reálnych, praktických podmienok s celkovou hmotnosťou vlaku 40 ton a môže byť tiež výrazne prekročený v závislosti od štýlu jazdy a trasy. eActros 600 dokonca dokáže prejsť viac ako 1,{12}} km za deň. Priebežné nabíjanie počas zákonom požadovaných prestávok na odpočinok vodiča je možné aj bez nabíjania megawattmi (MCS). Je to tiež možné, pokiaľ je k dispozícii možnosť nabíjania. Okrem nabíjania CCS s výkonom až 400 kW bude eActros 600 neskôr dostupný aj v triede megawattov. Batéria eActros 600 je založená na technológii lítium-železofosfátových batérií (LFP), ktorá sa vyznačuje dlhou životnosťou. Vývojoví inžinieri v Mercedes-Benz Trucks navrhli eActros 600 tak, aby spĺňal rovnaké požiadavky na odolnosť vozidla a komponentov ako bežný ťažký Actros na diaľkovú dopravu. To znamená dojazd až 1,2 milióna kilometrov počas desiatich rokov prevádzky. Po tejto dobe používania by mal byť zdravotný stav batérie stále nad 80 percentami. V porovnaní s inými technológiami batérií dokáže technológia LFP využiť viac ako 95 percent inštalovanej kapacity batérie. To umožňuje dosiahnuť vyšší dojazd s rovnakou veľkosťou inštalovanej kapacity batérie.

Vizuálne sa elektrické nákladné vozidlo na diaľkovú dopravu vyznačuje úplne novým, puristickým dizajnom s jasnými líniami a aerodynamickými tvarmi. Z hľadiska ziskovosti pre prevádzkovateľov vozových parkov by malo elektrické nákladné vozidlo stanoviť nové štandardy a umožniť mu dlhodobo nahradiť väčšinu dieselových nákladných vozidiel v dôležitých odvetviach diaľkovej dopravy. Jadrom konceptu elektrickej diaľkovej prepravy Mercedes-Benz Trucks je konkurenčná ponuka vozidiel novej značky TruckCharge zákazníkom, ako aj komplexné dopravné riešenie pozostávajúce z technológie vozidiel, poradenstva, nabíjacej infraštruktúry a služieb. Elektrická vlajková loď už mnohokrát preukázala svoje schopnosti v reálnych podmienkach: pri používaní zákazníkmi a ako súčasť „eActros 600 European Test Tour 2024“, 15,000-kilometrového čisto elektrického testovacieho projektu s dvoma blízkymi -sériové prototypy cez celkovo 22 krajín s celkovou hmotnosťou vlaku 40 ton. Ide o najväčšiu testovaciu jazdu v histórii Mercedes-Benz Trucks. Vozidlá na turné preukázali vysokú energetickú účinnosť eActros 600, ktorý sa nabíjal výhradne na verejných nabíjacích staniciach: Počas celej testovacej jazdy dokázal prototyp vybavený špeciálnou technológiou merania spotreby energie dosiahnuť priemernú spotrebu energie pri jazde 103 kWh na 100 km. V porovnaní s energetickým obsahom nafty Prepočítané to zodpovedá spotrebe nafty okolo 10 litrov na 100 kilometrov, čo je s konvenčne poháňanými nákladnými vozidlami nedosiahnuteľné. Pre mnohé denné etapy možno dokonca vypočítať dojazd viac ako 600 kilometrov bez medzinabíjania. V priemere asi 25 % jazdnej spotreby eActros 600 môže byť kompenzovaných rekuperovanou energiou.

Nedávno novinári o úžitkových vozidlách z 24 európskych krajín označili elektrické nákladné vozidlo za „Medzinárodný nákladný automobil 2025“, čo je najdôležitejšie ocenenie v tomto odvetví.